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這便是冷凍循環(huán)的四個進程。也是螺桿式冷水機的主要作業(yè)原理。螺桿式冷水機組的運用：螺桿式冷水機的功率與比較渦旋式的相對較大，主要運用于中央空調體系或大型工業(yè)制冷方面。

依據螺桿式冷水機組所用的螺桿式制冷壓縮機不同來分類。螺桿式制冷壓縮機分為雙螺桿和單螺桿兩種。雙螺桿制冷壓縮機具有一對互相啃合、相反旋向的螺旋形齒的轉子。而單螺桿制冷壓縮機有一個外圓柱面上加工了六個螺旋槽的轉子螺桿。

底閥溫毛病與膨脹閥有關系，其代表著出口處的蒸發(fā)溫度。形成低閥溫的要素有：制冷劑少，膨脹閥阻塞或許打開閥小，冷媒水流量缺乏或、蒸發(fā)器阻塞或電氣毛病引發(fā)的報警。壓縮機過熱毛病的檢測原理是在壓縮機馬達的繞組中有熱敏電阻，當電阻過熱，阻值敏捷增大。

此時過熱維護裝置動作從而使得螺桿式冷水機組電機斷電。形成過熱毛病的要素有，壓縮機電流大，過負荷時間長，電氣毛病形成的電機過流，過熱維護裝置壞掉無法維護。還有一種常見的螺桿式冷水機組毛病是通訊毛病，通訊毛病一般是因為通訊電纜線斷開，或許電子元件壞掉。

另一方面機器缺油無法運轉，需求不時補充光滑油，而這則會招致系統(tǒng)里的光滑油越積越多，形成循環(huán)，增加運轉費用，降低運轉牢靠性。普通狀況下，制冷劑氣體流量1%以下油氣混合物在系統(tǒng)中循環(huán)是允許的。

螺桿式冷水機不回油的緣由是什么？馬上理解！緊縮機回油有兩種方式，一種是油別離器回油，另一種是回氣管回油。油別離器裝置在緊縮機排氣管路上，普通能別離出50-95%的泵油，回油效果好，速度快，大大減少進入系統(tǒng)管路的油量，從而有效延長了無回油運轉時間。